L’avenir des flottes est en train d’avancer avec force grâce à la nécessité pour les entreprises du secteur d’améliorer leur efficacité opérationnelle, de réduire les coûts et de répondre aux défis de sécurité et d’évasion des conducteurs. C’est pourquoi nous avons réfléchi à l’information « Tendances en matière de numérisation des flottes en Espagne 2026 », élaborée par Webfleet à partir d’une enquête réalisée auprès de plus de 140 entreprises espagnoles de différents domaines et secteurs.
L’étude révèle que le contrôle des coûts se consolide comme la principale préoccupation des entreprises à flot, signalée par le 75,9% des enquêtés. Le combustible continue d’avoir le facteur qui a le plus d’impact sur le temps d’utilisation (89,4%), suivi de l’entretien (61,7%) et des temps d’inactivité (31,9%). Les décisions stratégiques qui doivent être prises aujourd’hui définissent l’avenir des flottes à un niveau mondial.
Étant donné que les coûts sont les plus difficiles à contrôler, les taux moyens d’imprévus couvrent la liste (53,2%), les carburants suivants (48,9%) et le temps improductif (37,6%). Pour faire face à cette pression, les 53,2% des entreprises ont appliqué l’optimisation des itinéraires comme la première moyenne d’horreur, les 40,4% ont travaillé à la réduction des kilomètres improductifs et les 39% ont pu bénéficier de la gestion prédictive.
« La pression sur les marges oblige les entreprises à trouver des solutions les plus intelligentes et efficaces. La numérisation n’est pas une option, mais une nécessité compétitive », a déclaré Heike de la Horra, responsable de l’Europe du Sud de Webfleet.
L’IA, priorité stratégique pour le futur des flottes
L’enquête confirme également l’intérêt du secteur pour l’intelligence artificielle appliquée à la gestion des flottes. Alors que seulement 2,8% des entreprises affirment être actuellement à un niveau avancé d’adoption de l’IA, les 62,4% sont en train d’expérimenter avec cette technologie ou cet avion à faire à court terme, transformant ainsi le futur des flottes commerciales.
Parmi les utilisations les plus valorisées figurent la maintenance prédictive (58,2%), la planification et l’optimisation des routes (56,7%), l’analyse des coûts opérationnels (51,8%) et le cumul normatif (45,4%).
D’autres conclusions les plus intéressantes pour l’information sont que les applications mobiles et les solutions pour les chefs d’orchestre permettent d’établir les priorités technologiques pour 2026 (46,8%), y compris de la part de la télématique avancée (44,7%), réfléchissant à une claire façon de faire des outils centraux pour améliorer l’expérience du chef d’orchestre et de l’opérateur. journal, un pilier fondamental pour le futur des flotas.
La sécurité du flacon reste avec une signature critique
Il informe également le foco sur la sécurité des flottes. Les 77,3% des entreprises reconnaissent avoir subi des accidents le dernier an, alors que les distractions au volant apparaissent comme la principale cause d’accident (54,6%).
De plus, les robots de chargement (26,2 %) et le vandalisme (24,1 %) continuent de représenter des moyens pertinents pour les opérations logistiques. L’avenir des flottes dépendra de la grande mesure de ces risques de sécurité.
D’autres données sont le poids des facteurs externes : les conditions de la route et la signalisation se situent comme la troisième cause d’accident (27 %), y compris les excès de vitesse.
Évasion de conducteurs : un défi structurel
La perte de talent se consolide comme l’un des principaux revenus du transport professionnel en Espagne. La plupart des entreprises (50,4%) affirment avoir eu des difficultés à recruter des chefs d’orchestre au cours de la dernière année. L’impact est particulièrement important sur les flottes d’autobus (77,8% avec des problèmes de contrat) et de camions (62,8%), alors que les flottes de tourisme se trouvent avec une intensité mineure (33,8%).
Les entreprises sont identifiées comme les principales zones d’attraction : horaires les plus prévisibles et la conciliation (51,8%), meilleures conditions salariales (46,8%), maire de reconnaissance sociale de la profession (34%) et meilleures conditions de travail (32,5%). L’ascension de la « technologie qui facilite le travail quotidien » (21,3 %) comme incitation au contrat est telle que la preuve que la numérisation peut également être un facteur de différenciation dans la captation de talents et un élément clé dans le futur des flottes.
Sans embargo, l’étude réfléchit également que l’acceptation des nouvelles technologies par les chefs d’orchestre continue de se produire: seulement 16,3% des entreprises ont une haute acceptation, alors qu’un 25,5% reconnaît une faible adoption.
Digitalisation avec impact direct sur la rentabilité
Même si de nombreuses entreprises ont aujourd’hui un impact systémique sur l’impact économique de la numérisation, les données peuvent apporter des avantages tangibles. Les 26,2% des entreprises qui réalisent ensuite une assurance ont réduit leurs coûts entre 5% et plus de 15% grâce à l’implantation de technologies de gestion de flottes. L’avenir des flottes sera nécessaire pour cette reconversion technologique.
L’optimisation des itinéraires, la maintenance prédictive et la réduction des kilomètres improductifs sont actuellement les principales stratégies pour améliorer la rentabilité opérationnelle.
«La réduction des coûts opérationnels dérivée de la numérisation apporte une meilleure directa au compte de résultats. Tout ce qui est horrible en matière de combustible, d’entretien ou de gestion des ressources se traduit dans la plus grande marge opérationnelle. Le système médical est la première étape pour calculer le retour sur investissement réel de la technologie implantée, qui s’accumule en 6 à 12 mois », continue le direct.
Un secteur en pleine transformation
Les conclusions de l’information indiquent qu’il y a un modèle de flottaison chaque fois plus connecté, automatisé et basé sur les données. Sans embargo, l’étude annonce que le plus compétitif n’est pas en mesure d’incorporer une technologie, si ce n’est dans ses capacités d’impact et d’accompagner la transformation en termes d’efficacité politique de sécurité, d’efficacité et de gestion des talents pour assurer l’avenir des flottes.
